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梁馥顯

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日本賽馬標準時間的探索性研究

在官方未有提供各個途程及班別標準時間之背景下,追溯過往十五年數據,日本賽馬標準時間的實貌到底是怎樣呢?

香港馬季即將開鑼,即代表【段速尋寶】專欄將重歸連載。專欄一直以香港賽馬會官方網站中,參考資料傘下的《跑道標準時間》作為主軸,將賽日各匹出賽馬的完成時間,就各班次及途程的標準時間與每匹馬的完成時間作比較。這樣便可以初步掌握賽事質素的高低及找出一些值得跟進的馬匹。

根據頁面所指,標準時間的「定義為在好地場地勝出的頭馬預期可做出的時間」。表格中的標準時間隨著班次上升變得更快。例如田草五班1600米標準時間為1.35.45,一班時間卻可以是大相逕庭的1.34.25。在速度競馬的世界裡,跑得快的就是王者,這個標準時間表格就活生生呈現速度競馬的現實。

然而,日本中央競馬會(JRA)只有提供每個馬場的紀錄時間,沒有為每個馬場的所有途程提供標準時間。即使是香港賽馬會,標準時間亦只是以馬匹在場地狀況為好地的情況下預計能造的時間。

目標

為探究日本中央賽馬的標準時間,以下將進行有關草地及泥地主要途程的標準時間之探索性研究。另外,本研究將推進多一步,以不同場地狀況作條件,探索場地狀況對時間的影響。

樣本

自去年(2022年)年尾倒數十五年間,所有供三歲或以上及四歲或以上馬匹角逐的一捷、兩捷及三捷馬賽事。全數總共有19,264場,當中有52.0%(10,013場)為泥地賽事,48.0%(9,251場)為草地賽事。超過一半(55.8%,10,743場)為一捷馬賽、30.4%(5,861場)為兩捷馬賽、13.8%(2,660場)為三捷馬賽。

標準時間的定義

由於JRA沒有提供官方的途程及班次標準時間,一般的標準時間為民間自行計算,有些計算只包括勝出馬匹的時間;有些就考慮頭三名的完成時間,另外的更會將賽事前段步速作為控制變數(control variable)等。本文章將參考上述香港賽馬會的定義,即「勝出的頭馬預期可做出的時間」。

有關計算方法,標準時間以最原始的同程同班頭馬的完成時間,從所有賽事時間擷取平均數得出。今次研究暫不考慮個別馬場的標準時間,即只以途程及班次作為主要的分類變數(categorical variable)。

主要途程的定義

至於何謂主要途程,則定義為草地及泥地舉行得最多次賽事的途程。草地分別是1200、1400、1600、1800及2000米;泥地是1200、1400、1600、1700及1800米。(由於受跑道設計影響,面積較細小的馬場如札幌、函館、福島、中京及小倉都會舉行泥地1700米賽事)。

草地主要途程標準時間

圖一為草地各主要途程的班際標準時間,標準時間是以秒作為單位。左邊表格是包括所有場地狀況,右方表格則是考慮「良」場地狀況,即介乎香港的好地至快地之間。

例如全體狀況的草地1200米標準時間,一捷馬賽的為69.11秒、兩捷馬賽的為68.85秒、三捷馬賽的就是68.49秒。這代表草地1200米一捷馬賽的標準時間比兩捷馬賽的慢0.26秒、兩捷馬賽的比三捷馬賽的慢0.36秒。比率上就顯示有分別為0.37%及0.54%的差別。

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圖一:以班別排序的草地主要途程標準時間

這些數字看似微不足道,但考慮到速度賽馬這種短兵相接的尺寸運動,成王敗寇就在分秒之間。整體來說,標準時間的分布合乎預期之內,班別之間的相差也在合理範圍之內。

唯一的探究點是,為何1600米一捷馬賽與兩捷馬賽的標準時間相差無幾?這也許是因為1600米一捷馬賽當中,有63場賽事在新潟競馬場舉行,同程的兩捷馬賽新潟就只有21場。由於新潟競馬場彎位途程較短令對面直路及最後直路較長,加上新潟是日本唯一用上全野芝(noshiba)的馬場,令馬匹能造較快完成時間。最後,令一捷馬賽的標準時間貼近兩捷馬賽。

至於進一步考慮場地狀況的標準時間(圖二),除「良」之外加上「稍」(約為好至黏地)、「重」(約為黏至軟地)及「不」(約為軟地至大爛地)。每個途程都出現場地狀況變差之下令標準時間變慢的趨勢,只是「良-稍」、「稍-重」的分別看似沒比「重-不」之間的大。整體來說,標準時間的表現合乎預期之內。

圖二:以班別及場地狀況排序的草地主要途程標準時間

泥地主要途程標準時間

圖三為泥地各主要途程的班際標準時間,標準時間同樣以秒為單位。左邊表格同樣是包括所有場地狀況,右方表格則是考慮「良」場地狀況。

無論考慮全體或「良」場地狀況,班別之間的分別相對穩定。例如全體場地狀況下,泥地1200米一捷馬賽的標準時間為71.70,兩捷馬賽是71.20,兩者相差0.71%;在「良」場地狀下相差0.75%,兩者相差無幾。

圖三:以班別排序的泥地主要途程標準時間

可是,班別之間的標準時間相差幅度看似較草地的大。例如,草地1600米兩捷馬賽與三捷馬賽的相差為0.56%,這已是班別的最大差距。至於泥地1700米一捷馬賽與兩捷馬賽的相差可達0.96%。

進一步考慮場地狀況的標準時間(圖四)就能看到日本泥地跑道的特性。

圖四:以班別及場地狀況排序的泥地主要途程標準時間

相比草地途程於場地轉差下時間變得更慢,泥地途程在惡劣場地下反而變得更快,而且是一個橫跨不同途程都是一致的趨勢。以泥地1600米為例,在良好場地狀況舉行的一捷馬賽時間是98.00秒,在不良場地舉行的同班賽事時間則是96.25秒,不良場地的三捷馬賽更快至95.32秒。

總結

是次研究為日本賽馬標準時間的探索性研究。以過去十五年同程同班勝出馬匹時間的平均值作為標準時間,這次研究除比較班別之間的差距之外,亦探討了場地狀況對標準時間的影響。

研究揭示了:1)主要途程的標準時間在班別之間存在一定差距,而這些差距無論在考慮全部場地狀況或良好場地狀況都表現一致;2)泥地途程的班別差距一般比草地的班別差距幅度較大;3)泥地途程標準時間在惡劣場地下會更快。

可是,要將標準時間應用至賽績計算,則至少需要考慮不同馬場的賽道設計影響。是次研究只覆蓋班別、跑道、路程等變數,並止步於個別馬場的標準時間。

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